Flugentschädigung Rechner – EU-Verordnung 261/2004

Was ist die EU-Verordnung 261/2004?

Die Verordnung (EG) Nr. 261/2004 des Europäischen Parlaments und des Rates ist seit dem 17. Februar 2005 in Kraft. Sie regelt die Rechte von Fluggästen bei Nichtbeförderung (Überbuchung), Annullierung und erheblicher Verspätung von Flügen. Die Verordnung gilt unmittelbar in allen EU-Mitgliedstaaten sowie in Island, Norwegen und der Schweiz.

Entscheidend ist: Die Verordnung gilt für alle Flüge, die von einem EU-Flughafen starten – unabhängig von der Nationalität der Airline. Für Flüge von außerhalb der EU in die EU gilt sie nur, wenn die ausführende Airline ihren Sitz in der EU hat. Ein Ryanair-Flug von New York nach Dublin fällt also unter die Verordnung, ein Delta-Flug von New York nach Amsterdam dagegen nicht.

Entschädigungshöhe nach Flugstrecke

Die Flugstrecke wird als Großkreisentfernung (kürzeste Verbindung zwischen Abflug- und Zielflughafen) gemessen. Bei Langstreckenflügen (über 3.500 km) mit einer Verspätung von nur 3 bis 4 Stunden kann die Airline die Entschädigung um 50% auf 300 EUR kürzen. Bei Überbuchung gelten dieselben Entschädigungssätze.

Verspätung: Ihre Rechte im Detail

Wichtig: Maßgeblich ist die Verspätung am Zielort, nicht die Abflugverspätung. Wenn ein Flug 4 Stunden verspätet abfliegt, aber durch Rückenwind nur 2,5 Stunden zu spät ankommt, besteht kein Entschädigungsanspruch. Die Türen des Flugzeugs müssen geöffnet sein, damit die Ankunftszeit zählt.

Annullierung: 14-Tage-Regel und Ihre Optionen

Bei Annullierung eines Fluges haben Sie grundsätzlich Anspruch auf Entschädigung – es sei denn, die Airline informiert Sie rechtzeitig. Die sogenannte 14-Tage-Regel besagt: Wird der Flug mehr als 14 Tage vor dem geplanten Abflug annulliert, besteht kein Entschädigungsanspruch. Bei kürzerer Frist greift die Entschädigung, wobei die Airline durch ein gutes Alternativangebot den Anspruch reduzieren kann.

Unabhängig von der Entschädigung haben Sie bei Annullierung immer Anspruch auf: Erstattung des vollen Ticketpreises innerhalb von 7 Tagen ODER anderweitige Beförderung zum Zielort. Wählen Sie die Erstattung, entfällt der Entschädigungsanspruch nicht – Sie können beides bekommen.

Außergewöhnliche Umstände – Wann Airlines NICHT zahlen müssen

Die wichtigste Ausnahme: Airlines müssen nicht zahlen, wenn die Verspätung oder Annullierung auf außergewöhnliche Umstände zurückzuführen ist, die sich auch bei Ergreifung aller zumutbaren Maßnahmen nicht hätten vermeiden lassen.

Schritt für Schritt: So fordern Sie Ihre Entschädigung ein

Verjährungsfristen in verschiedenen Ländern

Tipp: Wenn Sie in Deutschland wohnen, können Sie die deutsche Verjährungsfrist von 3 Jahren nutzen, auch wenn der Flug in einem anderen EU-Land startete. Fordern Sie Ihre Entschädigung lieber früh ein, um Beweisschwierigkeiten zu vermeiden.

Fluggastrechte-Portale vs. selbst einfordern

Fluggastrechte-Portale wie Flightright, AirHelp oder Compensation2Go übernehmen die Durchsetzung gegen eine Provision von 25–35%. Das kann sinnvoll sein, wenn Sie keine Zeit oder Lust haben, sich selbst darum zu kümmern. Wer die volle Summe behalten möchte, kann den Anspruch selbst durchsetzen. Dank Musterbriefen der Verbraucherzentralen und der söp-Schlichtung ist das oft einfacher als gedacht. Bei einer Entschädigung von 600 EUR sparen Sie sich so 150–210 EUR Provision.

Häufige Irrtümer bei Fluggastrechten

Anschlussflüge und Codeshare-Flüge

Bei einheitlich gebuchten Anschlussflügen (eine Buchungsnummer) gilt: Maßgeblich ist die Verspätung am Endziel. Wenn Sie wegen eines verspäteten ersten Fluges den Anschlussflug verpassen und dadurch mehr als 3 Stunden zu spät ankommen, besteht Entschädigungsanspruch. Die Flugstrecke wird nach der Gesamtentfernung zum Endziel berechnet, nicht nach den Einzelstrecken.

Bei Codeshare-Flügen ist die tatsächlich ausführende Airline verantwortlich, nicht die buchende. Wenn Sie bei Lufthansa buchen, der Flug aber von United Airlines durchgeführt wird, müssen Sie sich an United wenden.